Присоединяйтесь к нам на Twitter Присоединяйтесь к нам в Google +
_______________________________________________________________________________________________________   Ми є сертифікованими постачальниками техніки та запчастин AL-KO

 

 

 

Дровоколи AL-KO

Дровокол (англ. Log splitter, log splitter) - верстат, призначений для заготівлі дров.
У наш час все більше набирає популярність автономне опалення, яке можна встановлювати навіть в приватних будинках. Але є випадки, коли воно просто недоцільно і в таких випадках виникає проблема постійної потреби в дровах. Допомогти Вам у цьому питанні зможе дровокол. Дровокол відмінно підійде для заготівлі природного горючого матеріалу або, простіше кажучи, дров для печей.
Майже будь який Дровокольний верстат має масивний корпус і раму, на якому розташовується розщеплюючий клин. Зусилля нагнітає гідроциліндр з поршнем (тому його і називають "гідравлічним"). Деякі дроворуби мають ще й додаткову підставку, що дозволяє підняти інструмент на зручну для роботи висоту. Для зручного транспортування маються колеса.
За типом приводу розрізняють електричні та бензинові дровоколи.
Будь який верстат для колки дров маэ високий рівень автоматизації. Поліно встановлюється між поршнем і клином. Двигун приводить поршень в рух. В середньому гідравлічний дровокол розвиває зусилля в 5-8 тонн. Тому клин легко врізається і розщеплює товсте поліно. При колінні заготовок різної довжини передбачена установка в 2 або 3 ступені.

Важливі технічні характеристики.
Зусилля розщеплення - головний показник електроколуна. Від нього залежить, які поліна, і з якою швидкістю можна буде колоти. Може становити 5-8 тонн.
Довжина зазору - від поршня до клина, визначає максимальну висоту полін (від 500 мм до 1 м).
Максимальна висота підйому - хід поршня, визначає довжину заготовки (до 1050 мм).
Подача - швидкість ходу поршня, яку розвиває дровокол. Становить від 4 до 7,3 см / с в залежності від моделі. З такою ж швидкістю будуть колотися поліна.

Історія компанії починається з 1931 року, коли 32-річний Алоїс Кобер створив слюсарну майстерню в Гроскётце. Через кілька років підприємство стало не в змозі справлятися з вступниками обсягами роботи, і в 1936 році майстерня перетворилася на промислове підприємство середніх розмірів.

Вся виробнича діяльність підприємства здійснювалася в невеликих приміщеннях силами 10 співробітників. З початком Другої Світової Війни засновника компанії і його працівників призвали в армію. Підприємство занепало, але, тим не менш, змогло подолати випробування і продовжило діяльність після закінчення війни. У 1945 році виявилося, що для повноцінної роботи компанії недостатньої кількості місцевих замовлень, і Кобер розширив коло своєї діяльності, почавши виробництво польових машин з гумовими шинами. Таким чином, підприємство стало міжрегіональним постачальником послуг, для якого виникла необхідність організації раціонального виробництва, а пізніше - будівництва нових виробничих приміщень.

Свій перший великий підйом компанія пережила в 1952 році, коли вона почала випускати важелі ручних гальм. У цьому ж році вона почала масове виробництво запчастин для сельхозприцепів. У 1955 році Кобер отримав патент на безступінчатий важіль ручного гальма.

У 1954 році компанія почала будівництво нового виробничого будинку в Іхенхаузерштрассе, так як новий продукт швидко завойовував популярність. З кожним роком покупців запчастин ставало все більше, компанія постійно розширювалася, кількість співробітників збільшувалася.

У цьому ж році компанія почала випускати наступні види автозапчастин: автоматичні гальма для сільгоспмашин і причепів, гальма накату для причепів до легкових автомобілів, гальма накату для самохідних робочих машин, гальмівні тяги для машин всіх видів, тягові вилки для сільгоспмашин і вантажних причепів, опорні колеса , стоянкові гальма, зчеплення, і більше 100 різних типів важелів ручного гальма.

У 1958 році було засновано перше дочірнє підприємство при Товаристві по збуту Німеччини SCHWABENGERATE GMBH. Завданням фірми був збут всіх категорій продукції, крім продукції для транспортного сектора. У 1959 році воно було перетворено в KG. Для того щоб вийти на італійський ринок, в 1963 році у Вероні була заснована фірма ALOIS KOBER SA S, а в 1964 році було відкрито представництво в Австрії (у Відні). Продовжуючи активне розширення компанії, в 1974 році були створені представництва компанії в Англії, Швейцарії, Франції.

1975 ознаменувався для AL-KO придбанням компанії GmbH «Polar-Lufterhitzer-Werkes», тим самим компанія вийшла на ринок вентиляційно-нагрівальної техніки. Вже через рік в асортименті компанії з'явилися водонагрівачі, вентилятори-обігрівачі та технологічні компоненти.

У 1979 році була створена компанія Alois Kober GmbH, машинобудівна фабрика в Кётце з виробництва запчастин для автомобілів. У 1985 році були випущені сучасні шасі на базі автомобілів Fiat, Peugeot Boxer і Citroen Jumper.

Перетворення компанії ALOIS KOBER KG в акціонерне товариство AL-KO KOBER AG відбулося 1 січня 1987 року. У 80-ті - 90-ті роки продовжився процес створення дочірніх фірм компанії в таких країнах, як США, Австралія, Угорщина, Польща, СНД. У 1998 році була створена нова область транспортної техніки в таких напрямках: транспортна техніка для Європи, автозапчастини, транспортна техніка для міжконтинентальної торгівлі.

На сьогоднішній день до складу групи AL-KO входить більше 40 компаній в усьому світі і 20 виробничих підприємств у Європі, США та Австралії.

Мобильная версия